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北京华运亨通为您讲解碰撞事故

来源:罗卜特 浏览量:载入中... 发布时间:2019.08.29


北京华运亨通为您讲解碰撞事故

车辆碰撞事故由两个不同过程连续构成。第一个过程是碰撞本身,即车与车或其他物体相 互接触、并在接触中进行动量交换的过程。第二个过程是碰撞结束后,两车以新获得的移动速 度和回转速度为初始条件,开始各自运动直至最后停止的过程.

  发生车对车、车对固定物碰撞或翻车等类型的交通事故时,车内乘员会受到伤害,车辆的 加速度(或减速度)是造成人体伤害的主要原因.当车辆与固定津碍物碰撞时,接触部位附近的 车身发生变形,车辆产生很大的减速度,在几百乃至几十毫秒的瞬间内停止运动。此时,车内乘 员在惯性力作用下.仍以原有速度相对车辆向前运动,最后撞在车内结构物(如转向盘、仪表 板、风窗玻璃等).车辆撞在固定障碍物上,车速发生急剧改变,称为第一次碰撞。由于车速 急剧改变,乘员与车内结构件发生剧烈碰撞,称为第二次碰撞.车内乘员的伤害程度取决于第 二次碰撞的剧烈程度.二次碰撞的减速度越大,受害越严重.其它类型的车辆碰撞事故,例如 追尾碰撞、侧向碰撞时,乘员的伤害情况与此类似。此外,在发生事故时,如果驾驶室或乘客室 变形很大,可能危及车内乘员的生存空间,使乘员受到伤害。

  两车的重量不同,它们的有效碰撞速度也就不同.重量小的车,其有效碰撞速度大,在 碰撞中处于不利地位;反之,重盆大的车,有效碰撞速度小,所遭受的碰撞损失相对要小。因此, 就提出了碰撞的共存性问题,力求大、小车辆碰撞损坏和乘员受伤程度相等或接近。各车型在 设计时就应该考虑碰撞的共存性间题,不应该只考虑本车的碰撞保护,将本车设计得很坚硬, 从而造成对其它车辆的严重损害.正确的设计思想是,既对本车具有碰撞防护作用,又可以防 止或减轻对其它车辆的伤害.柔性保险杠正是体现了共存性的设计思想。

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